Het is een Volvo 164E bouwjaar 1974. Deze is dus in 1994 aangeschaft, toen 20 jaar oud en eigenlijk in een te slechte conditie. Maar omdat het zulke gave bak is hebben we hem gebruikt totdat de roestgaten te groot werden.
Deze auto heeft een 3 liter 6 cylinder injectie (electronisch !!) motor, die een toendertijd geweldig vermogen van 175 peekaa mobiliseerde. Met dit slagschip kon je dan ook "snelle" golfjes pesten, door ze bij het stoplicht helemaal zoek te rijden.
Nadelen had deze bolide uiteraard ook, het benzine verbruik lag op 1 liter per 6 km en met een tankinhoud van slechts 60 liter stond je dus vaak bij de pomp.
Het leuke van het rondrijden met zo'n voiture is dat je altijd nagekeken en aangesproken wordt.
Het uitrustingsnivo van deze auto is zeer goed te noemen, zo was hij voorzien van: Lederen bekleding; schuifdak; getint glas; stuurbekrachtiging; rolgordels; Halogeenverlichting; waarschuwingslamp voor defecte gloeilampen; zoemer voor 'gordel niet om'; velours tapijt; toerenteller; enz.
De Volvo was een ideale caravan trekker, hij trok de caravan (toen een knaus van mijn ouders) moeiteloos elke helling op, en het verbruik bleef frappant genoeg 6 km op één liter benzine, dus met of zonder caravan was het verbruik even hoog!
We hebben hem gebruikt tot 1999, daarna is het doek gevallen en is hij verkocht als donor.
(ik heb nog een reeks B30-geluiden liggen die te koop zijn)

Onze huidige auto is een BMW 520 bouwjaar 1977.


Deze auto heb ik aangeschaft in 2002 met 122000 km op de klok en voorzien van automatische transmissie. Vooral het interieur was (en is nog steeds) in nieuwstaat!
Nu is de auto voorzien van: 5-bak(eco); getint glas; schuif/kantel dak(fabriek); lichtmetalen velgen; cruise control en LPG installatie.
Het is een fantastisch rijdende auto, veel minder vermogen dan de volvo, maar de techniek is vele malen beter. de wegligging is veel beter, strak sturend en veel stiller. maar het grootste verschil is wel het verbruik. Deze 6 cylinder haalt 10 km op één liter benzine of nu 8 km op 1 liter LPG.
De auto wordt nog dagelijks gebruikt, en ziet er nog erg goed uit voor zijn inmiddels 28 jarige leeftijd. De BMW heeft nooit een restauratie ondergaan, maar is wel ooit gedeeltelijk opnieuw gespoten.

Voor de 'fun' heb ik ook nog deze Suzuki GS750:


Het is de eerste 4-takt machine van Suzuki en de eerste 4 cylinder. Deze motor moest destijds de concurentie strijd aangaan met de Honda CB's en Kawazaki's.
De Motor is een aantal jaren geleden aangeschaft voor woon-werk verkeer, maar wordt daar niet meer voor gebruikt. Hij ziet er niet geweldig meer uit, maar misschien maak ik hier ook nog eens een 'project' van, je weet maar nooit.